“快速通过是对让行司机的尊重，如果能给司机反馈就更温暖了”
车让人，人回礼，征集行人文明过斑马线手势
(资料图片仅供参考)
斑马线前车让人，是杭州的金名片。G20杭州峰会时，这一文明礼仪现象，让全世界看到了杭州市民的文明素质，领略到了杭州这座城市的温馨和安全感。
亚运会召开在即，这又是一个向全国乃至全世界展示杭州文明风尚的机会和窗口。近日，橙柿直通车记者蹲点杭州主城区主干道没有红绿灯的10条斑马线，调查机动车的礼让率。经过几天观察，我们发现礼让率还是很高的。
在斑马线让行的报道里，大量市民留言为司机们点赞，其中也有不少市民表示支持让行，但行人也要礼貌，快速通过是对让行司机的尊重，如果能给司机反馈就更温暖了。
橙友宁静：我觉得应该做好所有道路参与者的宣传和教育，车让人，人快走，互相谦让有没有？
155××××3753：我都让行的，还有老太太对我竖大拇指，也有中年人过去后对我挥手跟我示意可以过了，收到这样的反馈其实很开心。
斑马线前车让人，那么行人作为交通参与者，有没有礼貌谦让？直通车记者再次蹲点10条没有红绿灯的斑马线，看看行人在过斑马线时被让行后是什么反应。
中山北路（体育场路-百井坊巷路段）
大多数行人会快速通过
中山北路的路面相对较窄，这条斑马线以正常步行速度10秒不到就能通过，记者看到，多数行人在让行的车辆面前，都会加快脚步快速通过。
记者在无车的情况下，用正常步速大约8秒可以走过这条斑马线，加快速度的话，5秒就可以走过，也就是说车辆停下来5秒就可以再次起步，对通行效率影响不大。
体育场路大树路路口
行人和让行司机之间有默契
体育场路的这个路段，来来往往的车流量相对较大，南北向通行的行人也比较多。这两种情况汇聚在一起，往往造成一种现象：前面的车刚刚起步开走，后面的车发现路边又出现了准备过马路的行人，于是就再次停下等待。
李女士刚刚下班回家，从道路北侧的公交站出来准备过马路。一开始她在路边观望了下，等到车停下，她用最快速度走进道路中央的行人等候区。
“他们（驾驶员）开车也是有事，我过马路也是急着回家。走快点我不耽误他们。”李女士说，这些都是很正常的默契，自己每天在这个斑马线上过马路，每次都能看到行人加快脚步快速通行。
建国中路（解放路-清泰街路段）
总感觉司机在等行人，怪不好意思的
刘大姐住在建国中路旁的居民区，记者看见她时，她正小跑着过了这条斑马线；而斑马线两侧，整整齐齐地停着正在礼让行人的车辆。
“路比较宽，边上停着的车又这么多，总感觉司机都在等我，怪不好意思的。”刘大姐说。
记者在路口观察了10分钟，没有车流时，行人过马路都以正常速度通过，一旦有车辆停下让行，多数都会快步走。
环城东路莫衙营路口 每次看到司机挥手示意，行人就很放心
环城东路是车流量较大的交通主干道，公交车相对较多。
下午4点，一位大伯正准备从莫衙营过马路到贴沙河畔。他站在路边观望是否有车辆停下礼让，这时一辆公交车停下，驾驶员向他挥了挥手，大伯看到示意后快步向前通过马路。
大伯告诉记者，杭州的公交车这点做得很不错，会示意行人过马路。“有时候会和减速的司机你看看我，我看看你，都不知道对方是否会抢道，有些私家车司机也会挥手示意，每次看到他们挥手，我都感到很放心。”
凤起路（延安路-中山北路段）
有行人边过马路边玩手机的情况
记者看到，加快脚步几乎是过马路行人的标准动作，但也看到4次行人边过马路边玩手机的情况，通过斑马线的速度较慢，导致让行车辆后方排起了长队。
育才路东门菜场门口
大伯向司机挥挥手表示感谢
早上7点，下着雨，记者观察了5分钟，通过58辆车，未礼让的有2次。
有位大伯进入斑马线，小跑通过，向两边让行的司机招招手，表示感谢。有一位老奶奶，手中提了个袋子，通过斑马线比较慢，也没有跟让行司机交流，但让行的司机还是耐心等老奶奶走过去后才启动。
萧山工人路新白马公寓东门口斑马线
遇到行人示意感谢，司机心里很暖
上午7点半，一位大伯带着背书包的孙子快速通过斑马线，应该是急着去上学，边走边向两边让行的司机招招手，表示感谢。
记者观察了10分钟，通过斑马线的年轻人都没有边看手机边走。小方姑娘是北方人，她说她对杭州的斑马线礼让行人从吃惊到习惯，现在她过斑马线从不刷手机，都加速通过，这是对让行司机的尊重。
一辆车让行之后在拐弯处停了下来。司机小沈说让行已经成为自己的习惯动作，有时行人不走，他会招手示意行人先走。“遇到过几次行人向我挥手表示感谢，也有行人微笑跟我示意，我心里也是非常暖”。
建设三路明星路地铁站斑马线
行人大多是面无表情快速通过
这里写字楼云集，年轻人比较多。上午9点，记者观察了5分钟，通过76辆汽车，都能礼让行人，行人基本都是面无表情地快速通过，没有人和让行的司机有交流。
永久路北干菜场斑马线
大姐悠闲聊天过马路，速度比较慢
上午10点，一大姐双手拎着袋子过斑马线，不看车，只顾自己低头过马路，好在双向的车都停了下来，让她先走。
另外两位大姐拖着菜篮子，悠闲地拉着家常过马路，通行速度比较慢，两边的让行车辆还是耐心等她们过去后才启动。
体育场路8号体东社区路口
司机挥挥手让行，大伯就挥挥手感谢他
下午2点，从体东社区出来一位大伯，他说自己每次过这个斑马线都先看看过来的车多不多，多的话让车先过，等车少的时候自己才过。“有时我也示意让车子先过，等没车的时候我再过去，反正也不急，我愿意和司机朋友交流的，有时他挥挥手让我先过，我就挥挥手感谢他。”
车让人，人回礼
全城征集行人文明过斑马线手势
经过两次蹲守调查，可以看出，在杭州，礼让斑马线早已深入人心，接受让行后快速通过，也是大多数行人的回应。
停下，是司机们的礼仪，抬手示意先行，是司机们默认的礼仪手势。但向司机朋友回礼，示意感谢的行人却不多。
读者们说得对，尊重是相互的，礼让斑马线，我们提倡车辆与行人互敬互让，无论对于行人，还是让行的司机，斑马线上的一个小互动，不仅能解决“你看看我，我看看你，不知道该不该走”的尴尬，还能让司机与行人之间的默契升级。
车让人，人回礼，你为我让行，我为你点赞，不要小看这个互动，一个手势和笑容，是交通文明素养的体现，也能给让行的司机带来一整天的好心情。
点赞、挥手、点头示意……在司机抬手示意先行之后，行人回礼该做什么手势？
都市快报橙柿直通车和杭州交警联合推出“迎亚运，促和谐，交通文明提升行动”，面向广大读者征集“行人文明过斑马线手势”，欢迎大家提出自己的建议和设计方案，也欢迎礼仪和手语方面专家与老师提出专业性建议。
建议和设计零门槛，只要有想法，哪怕只是一句话、一张草绘都可以，得到交警采纳的手势将全市推广。
“快速通过是对让行司机的尊重，如果能给司机反馈就更温暖了”
车让人，人回礼，征集行人文明过斑马线手势
斑马线前车让人，是杭州的金名片。G20杭州峰会时，这一文明礼仪现象，让全世界看到了杭州市民的文明素质，领略到了杭州这座城市的温馨和安全感。
亚运会召开在即，这又是一个向全国乃至全世界展示杭州文明风尚的机会和窗口。近日，橙柿直通车记者蹲点杭州主城区主干道没有红绿灯的10条斑马线，调查机动车的礼让率。经过几天观察，我们发现礼让率还是很高的。
在斑马线让行的报道里，大量市民留言为司机们点赞，其中也有不少市民表示支持让行，但行人也要礼貌，快速通过是对让行司机的尊重，如果能给司机反馈就更温暖了。
橙友宁静：我觉得应该做好所有道路参与者的宣传和教育，车让人，人快走，互相谦让有没有？
155××××3753：我都让行的，还有老太太对我竖大拇指，也有中年人过去后对我挥手跟我示意可以过了，收到这样的反馈其实很开心。
斑马线前车让人，那么行人作为交通参与者，有没有礼貌谦让？直通车记者再次蹲点10条没有红绿灯的斑马线，看看行人在过斑马线时被让行后是什么反应。
中山北路（体育场路-百井坊巷路段）
大多数行人会快速通过
中山北路的路面相对较窄，这条斑马线以正常步行速度10秒不到就能通过，记者看到，多数行人在让行的车辆面前，都会加快脚步快速通过。
记者在无车的情况下，用正常步速大约8秒可以走过这条斑马线，加快速度的话，5秒就可以走过，也就是说车辆停下来5秒就可以再次起步，对通行效率影响不大。
体育场路大树路路口
行人和让行司机之间有默契
体育场路的这个路段，来来往往的车流量相对较大，南北向通行的行人也比较多。这两种情况汇聚在一起，往往造成一种现象：前面的车刚刚起步开走，后面的车发现路边又出现了准备过马路的行人，于是就再次停下等待。
李女士刚刚下班回家，从道路北侧的公交站出来准备过马路。一开始她在路边观望了下，等到车停下，她用最快速度走进道路中央的行人等候区。
“他们（驾驶员）开车也是有事，我过马路也是急着回家。走快点我不耽误他们。”李女士说，这些都是很正常的默契，自己每天在这个斑马线上过马路，每次都能看到行人加快脚步快速通行。
建国中路（解放路-清泰街路段）
总感觉司机在等行人，怪不好意思的
刘大姐住在建国中路旁的居民区，记者看见她时，她正小跑着过了这条斑马线；而斑马线两侧，整整齐齐地停着正在礼让行人的车辆。
“路比较宽，边上停着的车又这么多，总感觉司机都在等我，怪不好意思的。”刘大姐说。
记者在路口观察了10分钟，没有车流时，行人过马路都以正常速度通过，一旦有车辆停下让行，多数都会快步走。
环城东路莫衙营路口 每次看到司机挥手示意，行人就很放心
环城东路是车流量较大的交通主干道，公交车相对较多。
下午4点，一位大伯正准备从莫衙营过马路到贴沙河畔。他站在路边观望是否有车辆停下礼让，这时一辆公交车停下，驾驶员向他挥了挥手，大伯看到示意后快步向前通过马路。
大伯告诉记者，杭州的公交车这点做得很不错，会示意行人过马路。“有时候会和减速的司机你看看我，我看看你，都不知道对方是否会抢道，有些私家车司机也会挥手示意，每次看到他们挥手，我都感到很放心。”
凤起路（延安路-中山北路段）
有行人边过马路边玩手机的情况
记者看到，加快脚步几乎是过马路行人的标准动作，但也看到4次行人边过马路边玩手机的情况，通过斑马线的速度较慢，导致让行车辆后方排起了长队。
育才路东门菜场门口
大伯向司机挥挥手表示感谢
早上7点，下着雨，记者观察了5分钟，通过58辆车，未礼让的有2次。
有位大伯进入斑马线，小跑通过，向两边让行的司机招招手，表示感谢。有一位老奶奶，手中提了个袋子，通过斑马线比较慢，也没有跟让行司机交流，但让行的司机还是耐心等老奶奶走过去后才启动。
萧山工人路新白马公寓东门口斑马线
遇到行人示意感谢，司机心里很暖
上午7点半，一位大伯带着背书包的孙子快速通过斑马线，应该是急着去上学，边走边向两边让行的司机招招手，表示感谢。
记者观察了10分钟，通过斑马线的年轻人都没有边看手机边走。小方姑娘是北方人，她说她对杭州的斑马线礼让行人从吃惊到习惯，现在她过斑马线从不刷手机，都加速通过，这是对让行司机的尊重。
一辆车让行之后在拐弯处停了下来。司机小沈说让行已经成为自己的习惯动作，有时行人不走，他会招手示意行人先走。“遇到过几次行人向我挥手表示感谢，也有行人微笑跟我示意，我心里也是非常暖”。
建设三路明星路地铁站斑马线
行人大多是面无表情快速通过
这里写字楼云集，年轻人比较多。上午9点，记者观察了5分钟，通过76辆汽车，都能礼让行人，行人基本都是面无表情地快速通过，没有人和让行的司机有交流。
永久路北干菜场斑马线
大姐悠闲聊天过马路，速度比较慢
上午10点，一大姐双手拎着袋子过斑马线，不看车，只顾自己低头过马路，好在双向的车都停了下来，让她先走。
另外两位大姐拖着菜篮子，悠闲地拉着家常过马路，通行速度比较慢，两边的让行车辆还是耐心等她们过去后才启动。
体育场路8号体东社区路口
司机挥挥手让行，大伯就挥挥手感谢他
下午2点，从体东社区出来一位大伯，他说自己每次过这个斑马线都先看看过来的车多不多，多的话让车先过，等车少的时候自己才过。“有时我也示意让车子先过，等没车的时候我再过去，反正也不急，我愿意和司机朋友交流的，有时他挥挥手让我先过，我就挥挥手感谢他。”
车让人，人回礼
全城征集行人文明过斑马线手势
经过两次蹲守调查，可以看出，在杭州，礼让斑马线早已深入人心，接受让行后快速通过，也是大多数行人的回应。
停下，是司机们的礼仪，抬手示意先行，是司机们默认的礼仪手势。但向司机朋友回礼，示意感谢的行人却不多。
读者们说得对，尊重是相互的，礼让斑马线，我们提倡车辆与行人互敬互让，无论对于行人，还是让行的司机，斑马线上的一个小互动，不仅能解决“你看看我，我看看你，不知道该不该走”的尴尬，还能让司机与行人之间的默契升级。
车让人，人回礼，你为我让行，我为你点赞，不要小看这个互动，一个手势和笑容，是交通文明素养的体现，也能给让行的司机带来一整天的好心情。
点赞、挥手、点头示意……在司机抬手示意先行之后，行人回礼该做什么手势？
都市快报橙柿直通车和杭州交警联合推出“迎亚运，促和谐，交通文明提升行动”，面向广大读者征集“行人文明过斑马线手势”，欢迎大家提出自己的建议和设计方案，也欢迎礼仪和手语方面专家与老师提出专业性建议。
建议和设计零门槛，只要有想法，哪怕只是一句话、一张草绘都可以，得到交警采纳的手势将全市推广。
