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吨位国内最大！这两艘多功能铺排船台州开造

5月31日，两艘5000吨多功能铺排船开工仪式在浙江皓友造船有限公司开工建造，这是目前国内最大吨位多功能铺排船。

据台州船舶工业协会工作人员介绍，为防止河床变形，通常需要在河底铺筑混凝土。而如今无需人员下水，只需铺排船自动化操作即可。但是铺排施工中对船机性能和排体强度要求高，施工难度极大，故超深水铺排在国内鲜有实施。

“浙江皓友造船有限公司开工建造的两艘多功能铺排船不仅能完成海底铺排工作，还能作用于沿海浅滩、深水港等不同环境条件的围堰造陆的工作。”台州船舶工业协会秘书长杨隽斌表示，这两艘船是目前国内最大吨位、数字化程度最高、科技含量最先进、智能化最完善的多功能铺排船，虽然吨位不能与运输船相比，但在目前铺排船的建造记载中，是最大吨位和功能最齐全的铺排船，将填补国内多功能铺排船的空白。

据了解，这两艘船为单甲板、钢制焊接及首楼式非机动多功能铺排船，船长116.60米，配备了3台800千万主发电机组以及1台250千万停泊发电机组，配备2套560千瓦全回传舵桨和1套315千瓦侧推装置，可在锚泊定位系统启用前实现船舶的初步定位。主甲板中部设置甲板桁架吊，含6套起重能力15吨的电动葫芦吊，用于起吊作业。

“另外，船的铺排能力也是国内铺排船的佼佼者。”杨隽斌介绍，船最大铺排宽度为54米，最大铺排长度为300米，充灌能力能到1000立方米/小时，最大作业水深为30米。

此次，铺排船是由浙江皓友造船有限公司为中交上海航道局有限公司建造，作用于沿海浅滩、深水港等不同环境条件的围堰造陆、水上建筑物工程的“软体排铺设”与“袋装砂充灌”施工。高效率的作业速度可以解决受海底水流影响在碎石上产生回淤量大的难题，保障沉管快速安装。