法系车还不懂中国市场？但新款标致4008的诚意确实不错

文/土木

在如此内卷的汽车市场中，鲜有车企能够逃过“降价”这件事，更何况本就处境不算好的二线品牌呢。

(资料图)

而为了展现诚意，神龙汽车宣布，东风标致新款4008 360THP科技版车型预售价为16.97万元，相比老款4008 360THP科技版指导价降低了3.2万元，也算是进入了主流价位区间。

新款东风标致新4008在外观上的变化并不算大，主要是将老款车型的LOGO标识升级为全新锋锐盾形狮标，首先是增加了家族统一性，然后新款LOGO标识也更具有冲击力。

最新的无边框前脸造型与两侧的大灯组相融合形成一体式设计，左右两侧还配有“獠牙”LED日间行车灯，配合前包围两侧通风开口造型，看上去颇具辨识度。

官方表示，新车可选装全球Blackpack设计造型，包含炫黑点阵式进气格栅以及全新锋锐盾形狮标，此外还有悬浮式黑钻车顶搭配炫黑外后视镜与18英寸炫黑铝合金轮毂。

至于车尾，狮爪尾灯已然成为4008最具特点的标识之一，而此次升级更多是在logo上，在取消“小狮标”后，采用横贯车尾的熏黑PEUGEOT字样，浮光若影，看上去自然了许多。其实就车尾整体造型而言，大量的平直化设计，给车尾带来丰富的层次感，尽显年轻姿态。

内饰方面，新车配备了标致独有的i-Cockpit唯我座舱，其小幅赛车式多功能方向盘与12.3英寸液晶仪表和10英寸悬浮式触控屏等配置，营造出强烈的驾驶氛围。在操作界面上，新车保留了部分物理按键和游艇式电子换挡机构，使驾驶者能够更方便地控制车辆。

配置部分升级了全新一代Blue-i 3.0智能车机系统、在线音乐/导航/视频、360度全景影像、透明底盘、AR实景导航；还提供LED大灯、LED日间行车灯、换挡拨片、前排座椅加热、后排中央扶手、智能语音交互、远程控制（鸣笛/闪灯/解锁/落锁），同时辅助驾驶级别达到了L2级。

动力部分，标致4008 2023款 360THP 科技版将搭载一台1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率125kW，峰值扭矩为250牛·米，最大扭矩转速为1750-4500rpm，匹配爱信8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗6.9L/100km。

另外2022款的1.8升涡轮增压发动机还没有消息，其拥有最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，同样匹配爱信8速手自一体变速箱，动力表现会更好。

其实从产品的角度来看，新款标致4008无论在外观的设计理念还是内饰用料上，亦或是对于操控的追求都是无可挑剔的。

但面向市场并不是简单的将几种东西拼凑在一起。作为一款中期改款的车型，它也仅仅只是在外观方面进行了升级，而在核心的动力系统方面一直都还在沿用之前的老一套。

被吐槽最多的扭力梁悬挂可以理解为标致对驾驶的追求，但却不是体现出对消费者需求的理解与满足。不过改变不是一蹴而就的，至少降价就是一个很好的信号。

写在最后：

其实中国消费者的需求并不复杂，良好的人机工程、大空间、高配置、高性价比这些看得见摸得着的实惠就够了。

如今的标致和法系车正在试图改变局面，增加配置降低价格、并且在购车政策上也给出了一些诚意。但在如今的市场环境下，法系品牌想要重新挽回消费者的心，还需要更多几款叫好又叫座的产品，剩下就交给时间吧。